历史时光隧道（在跨国“时光隧道”里工作是什么体验？）

总有铁路人在默默奋斗本文转自【中国铁路】；夜色深沉，大地寂静在旅客看不到的地方总有铁路人在默默奋斗他们的盏盏头灯如星星，如炬火穿行于山腹之中向隧道深处前行

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友谊隧道：宛如走入时光隧道11月初位于祖国西南边陲的云南省勐腊县磨憨镇白天最高气温依然高达30摄氏度昆明局集团公司普洱基础设施段磨憨综合维修工区驻扎此地守护着中老铁路橄榄坝至磨憨区段的线路设备友谊隧道友谊隧道位于中老边境，是中老铁路的跨境隧道，也是我国首座跨境铁路隧道。

隧道全长9.59公里，其中我国境内7.17公里，老挝境内2.42公里友谊隧道为展现中老两国传统友谊而得名

磨憨综合维修工区负责中老铁路国门区段42公伪原创里线路设备的日常养护和维修，需要每月两次进入隧道进行维修保养。按照防疫要求，进入友谊隧道作业的人员必须穿着全套防护服，作业全程佩戴口罩。

23时20分，磨憨综合维修工区工长倪强宁和其他职工带齐工具设备，“全副武装”地朝斜井深处走去800米长的斜井，不算远，走起来却并不轻松斜井内本就气温极高，作业职工穿着密不透风的防护服，手拿肩扛几十斤重的作业机具，没走多远，汗珠就顺着他们的额头滑落，模糊了眼睛，口罩则随着呼吸来回打着“节拍”。

通过斜井后，他们还需在隧道内步行2公里才能到达作业地点。此时的友谊隧道内，五彩光晕不停变幻，一轮轮、一圈圈交替出现，笼罩着整座隧道，神奇而美丽。

到达作业地点后，大家迅速开始伪原创当天的检修作业，整理道床、检测线路几何尺寸、紧固螺栓……“‘天窗’时间非常紧，我们必须在规定的180分钟内，完成今天的道床整理以及线路设备高低、水平和轨向等参数的测量工作”工长倪强宁说道。

11月8日0时12分，倪强宁一边整理道床，一边大声给大家打气：“我知道穿着防护服作业，大家都很热，我们克服一下，坚持就是胜利！”

铁路隧道的检修工作俾夜作昼深夜时分在隧道深处的作业凌晨开始，破晓落幕为列车安全行驶开启崭新一天供稿：《人民铁道》报业有限公司云南记者站（昆明局集团公司融媒体中心）文图：赵熠 徐章位 吴猛 陈畅

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