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车只是个代步工具(从代步工具到移动空间,腾势D9诠释高端MPV)

MPV市场作为汽车市场小型分支,一直以来都处于不温不火的状态不过笔者看来,MPV其实是非常需要新能源化的,因为MPV面向的是商务型或者是有孩子的大家庭型用户,满足的要么是商务需求,要么是三代同堂出行需求,舒适性的大空间、优越的乘坐体验和智能化的出行体验,成为这部分用户最看重的点。 最近非常热门的腾势D9,就很好地诠释了MPV市场用户“从代步工具到移动空间”的需求变更 腾势D9的长宽高分

小陈老师

MPV市场作为汽车市场小型分支,一直以来都处于不温不火的状态不过笔者看来,MPV其实是非常需要新能源化的,因为MPV面向的是商务型或者是有孩子的大家庭型用户,满足的要么是商务需求,要么是三代同堂出行需求,舒适性的大空间、优越的乘坐体验和智能化的出行体验,成为这部分用户最看重的点。

最近非常热门的腾势D9,就很好地诠释了MPV市场用户“从代步工具到移动空间”的需求变更

腾势D9的长宽高分别是5250mm*1960mm*1920mm,车体尺寸与成名已久的埃尔法相比相差无几,但是在第三排调至极致之后的后备箱空间上看,D9的后备箱长宽高约为550mm*1245 mm *730 mm,是同条件下埃尔法的后备网站更新箱最大进深的两倍。

换言之,D9的后备箱空间比埃尔法优越许多,没有概念的朋友可以想象一下,大概和别克GL8的后备箱差不多大,满载七个人的行李跑长途应该不成问题

舒适性是MPV最重要的特性之一腾势D9全车采用浅灰色为主内饰色调,大尺寸窗户给予全车通透的感觉2+2+3的7座布局第三排中间纯平,在第二排有两个拳头的距离下,第三排同样达成腿部两拳空间成就,轻松容纳三个成年人就坐,实现7座无差别臻享空间。

第二排两张独立航空座椅采用Nappa打孔真皮,通过扶手控制屏一键就能实现前后滑动和零重力乘坐体验,对于个子娇小的人士和腿部力量不足的老人极为友好

腾势D9的电子设备也相当完善全车物理按键很少,参数调节几乎全部网站更新通过7个屏幕实现中控大屏幕反应十分迅速流畅,支持全场景连续对话,一次唤醒,多次交互第二排座椅把手上的两个小屏幕可独立设置座椅通风加热、前后调节、零重力乘坐等功能,还可以设置电子按摩功能,有效减轻旅途疲惫。

7屏互联功能堪称MPV界的高科技当主流MPV还在用收音机作为主要讯息接受方式时,腾势D9已经实现了7屏实时共享:当某一个座位的司乘人员有需要分享的内容,可以一键分享给到另外座位的屏幕上此外D9双温控小冰箱也更多的考虑到不同年龄段对于饮品的不同需求,比如宝宝在旅途中需要温奶,比如老年人需要温热的饮品而年轻人需要冰可乐等。

对外放电已经支持到6KW,大功率电磁炉可以带动三台,完全可以满足出行途中对电网站更新器的需求

在笔者看来,目前高端MPV界的主流产品智能设备并不先进,但这并不代表高端MPV市场客户没有这些需求,只是没有一款完善的产品能够很好的满足这类客户的需求,而腾势D9的出现,以比亚迪品牌的高知名度为突破口,更好地诠释了高端MPV应有的样子。

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